چرخ سنگ زنی CBN برای مسیر قطار
Nov 23, 2022
به عنوان بخش عمده ترانزیت ریلی، مستقیماً با چرخ قطار در تماس است و کیفیت آن مستقیماً بر ایمنی و پایداری قطار تأثیر می گذارد. تحت تأثیر حرکت دینامیکی قطار، محیط طبیعی و کیفیت خود مسیر، مسیر اغلب آسیب می بیند، مانند ترک، سایش و سایر پدیده ها.
و سطح تماس نامناسب چرخ و ریل ممکن است اثرات منفی مانند مصرف سوخت، صدای لرزش، فرسودگی چرخ، حجم کار تعمیر و نگهداری و افزایش هزینه، جدی و حتی منجر به تخریب مسیر و وسیله نقلیه و بروز حوادث رانندگی در رانندگی به همراه داشته باشد. .
شکل ویژه چرخ سنگ زنی CBN، راندمان سنگ زنی 15 برابر افزایش یافته است، نیروی انسانی را تا حد زیادی صرفه جویی می کند، راندمان سنگ زنی را بهبود می بخشد.
در حال حاضر، فولاد ریلی که معمولاً در چین استفاده می شود، فولاد ضد سایش ویژه است و منگنز و سی به طور کلی در اجزای اصلی واحدهای تولیدی اضافه می شوند. هدف از افزودن Si تغییر سیالیت فولاد، ایفای نقش تقویت محلول جامد و بهبود سرعت سخت شدن فولاد است. هدف از افزودن منگنز، همکاری با کربن برای اطمینان از ساختار کامل آستنیت و بهبود سرعت سخت شدن فولاد است.
فولاد منگنز بالا در دمای اتاق دارای ساختار آستنیتی است و در طول گرمایش و سرمایش تغییر فازی ایجاد نمی کند. در این زمان، سختی فولاد کم است و چقرمگی آن زیاد است. هنگامی که فولاد در اثر ضربه شدید یا فشار قوی در کار تغییر شکل میدهد، لایه سطحی دارای سخت شدن تغییر شکل قوی است و همچنین تغییر شکل مارتنزیت رخ میدهد، به طوری که سختی به طور قابل توجهی بهبود مییابد و قلب همچنان به عنوان حالت چقرمگی بالا اصلی حفظ میشود. .
بنابراین، در صورت وجود نیروی کم در کار، مقاومت سایشی بالای این نوع فولاد قابل انجام نیست. به این معنا که در پردازش این نوع محصولات با چرخ سنگ زنی رایج که در چین به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد، سنگ زنی قوی به منظور بهبود کارایی در عوض باعث افزایش مقاومت در برابر سایش شی پردازش شده می شود.
اصل کار ماشین سنگ زنی ریلی سنگ زنی ریلی عمدتاً از طریق دستگاه سنگ زنی یا قطار سنگ زنی در بالای سطح نورد ریل انجام می شود. با بالاترین راندمان، پرکاربردترین واگن های سنگ زنی ریل فولادی، به عنوان مثال: ماشین پولیش درایو قطار روی ریل راه آهن با سرعت پیاده روی حرکت می کند، سر سنگ زنی را تشکیل می دهد و مسیرهای بین حرکت تغذیه نسبی ماشین سنگ زنی که به صورت عمودی و مستقیم ایستاده است. درایو چرخش چرخ سنگ زنی، و همچنین سر سنگ زنی پایین فشار خاص و زاویه سنگ زنی مختلف، یک بار برای ردیابی هر رابط آسیاب و پرداخت.
بر اساس وضعیت پردازش واقعی و با توجه به اینکه شکل ریل برای پردازش مناسب است، شکل چرخ سنگ زنی باید برای پردازش و سنگ زنی گذرگاه راه آهن مناسب باشد. بنابراین، CBN به عنوان ساینده برای ساخت چرخ سنگ زنی کاسه با ضخامت نازک تر استفاده می شود. به دلیل محدودیت نیاز پردازش، شی پردازش و محیط پردازش، انتخاب صحافی چرخ سنگ زنی CBN مهم است. چسب فلزی عمر طولانی دارد اما راندمان پایینی دارد. بایندرهای رزین کارآمدتر و مناسبتر برای محیطهای کاری کارآمد هستند. بایندر رزین باید به عنوان چسب برای سنگ زنی چرخ سنگ زنی ریلی استفاده شود. اندازه دانه چرخ سنگ زنی CBN 100/12، غلظت 75٪ و ماتریس چرخ سنگ زنی آلومینیوم است.
نتیجه گیری
1. چرخ سنگ زنی CBN در زمینه پردازش لبه چربی مسیر راه آهن امکان پذیر است که می تواند کارایی پردازش را 15 تا 20 برابر بهبود بخشد.
2. خنک کننده باید برای چرخ سنگ زنی CBN برای پردازش لبه چربی راه آهن استفاده شود.
3. چرخ سنگ زنی CBN می تواند کار فیزیکی را تا حد زیادی کاهش دهد و هزینه مصرف جامع را کاهش دهد.
4. این یک زمینه کاربردی جدید برای چرخ سنگ زنی CBN برای پردازش لبه چربی راه آهن است که بازار گسترده ای دارد.
